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N1K1-J紫电

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N1K1-J紫电

型号演化

  • 仮称一号局部打仗机改/紫电二一型(N1K2-J)
    为了更加好的容纳“誉”式内燃机而作了大范围的消脂修正,把主翼移到了机身下方,收缩了垂直尾翼的面积。
  • 紫电二一甲型(N1K2-Ja)
    二一型改装成能携带4枚60kg或两枚250kg航空炸弹的机型。
  • 紫电二一练兵大战机型(N1K2-K)
    二一型的双人演习机。

布局特色

紫电是沿用烈风的主翼与机身结构,只是去掉了桴舟,加装可收放起浮架,承继了暴风的先进层流翼型与足以按飞机活动时的渴求,自行调治襟翼的放出角度,没有须求飞银行职员人工干预的自动空中作战襟翼,空中作战格斗品质很好,但也保留了沙暴的中单翼结构,所以主起浮架相当短,不得不动用两段式收放动作,结构十二分复杂,尾轮在起飞后也能够向内撤销。

特性数据

  • 最大飞行速度:594英里每小时
  • 最大航程:2,392千米

  紫电改(紫電改,しでんかい),是川西飞机公司将水上战争机“大风”(強風)修改为陆上用战争机“紫电”(紫電)后更是改良的机种。紫电改为战役机的别称,军队内正式编号为“紫电二一型”,在二一型从前的机种为紫电。旧阿蒙森湾军在印度洋大战后期量产紫电改,并选用在日本故里防空职分。

型号衍变

最主要型号: 

  • 11型(N1K1-J)
    开始时代生产型,机身装7.7mm机枪×2,机翼安装20mm机炮×2。 
  • 11甲型(N1K1-Ja)
    火力加强型,机身机枪撤除,机翼安装20mm机炮×4 。
  • 11乙型(N1K1-Jb)
    改进供弹格局得以引导更加多机炮弹 。
  • 11丙型(N1K1-Jc)
    加强炸弹承载本事 。
  • 特殊装置机
    :安装试验型跳跃炸弹投放安装,并安装火箭加速系统的调查机 。
  • 演习战争机型
    11型为底蕴的演习机,只保留机身机枪。

布局特色

与同有的时候间期旧东瀛海军视为空中决战大将,机体设计相对保守的中岛四式战争机相比较,“紫电”采取了非常多的新科学技术,如自行空中作战襟翼与层流翼型等,前面四个用以提高飞机中低速下的操控质量与空中作战质量,后面一个意图减低阻力尽量追求高速化。

布局特征型号衍变

  • 名称:N1K4-J紫电改三二型试作机
  • 首飞时间:一九四二年10月二日
  • 退伍时间:一九四五年十月二十12日
  • 研发单位:川西集团
  • 气动布局:平直翼
  • 外燃机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

武备

  • (1)4×20mm机枪;
    (2)2×250kg航空炸弹。

图片 1N1K2-J紫电改日本图片 2

技巧数据

  • 乘员:1人
  • 机长:9.3米
  • 翼展:12米
  • 机高:3.9米
  • 空重:2,656千克
  • 外燃机:1高雄岛誉 NK9H 星形斯特林发动机,1,850力气(1,380千伏安)
  • 最大起飞重量:4,860千克

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