纳粹末日战车:世界二战德意志E体系坦克

时间:2019-08-05 00:24来源:武器装备
世界世界第二次大战最后一段时期,德意志为了敷衍车笠之盟和苏军的兵不血刃的坦克攻势,提议了E连串坦克陈设,也便是“通用坦克布署”,于一九四四年七月德意志联邦共和国第

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世界世界第二次大战最后一段时期,德意志为了敷衍车笠之盟和苏军的兵不血刃的坦克攻势,提议了E连串坦克陈设,也便是“通用坦克布署”,于一九四四年七月德意志联邦共和国第6兵工厂总技术员海因里希·克尼Camp正式建议。那些车的本事是一定先进的,其通用化的设计观念也特别具备前瞻性。可惜的是,随着柏林(Berlin)城点燃的小幅度文火,E体系战车也和第三王国一齐埋没于历史之中。作为德军新一代的主力战车,E种类重要共有E-10、E-25、E-50、E-75、E-100那多少个代表型号。

  • 名称:E-100超重型坦克
  • 研究开发厂家:德意志联邦共和国阿道拉公司
  • 出生时间:未知
  • 支座类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:四对

E-10高质量轻型战车——KHD公司的“驱逐战车38(D)”用于代替“追猎者”。它使用38(D)坦克底盘,原型车装75分米Pak39 L/48炮。生产型装75毫米L/70炮,大战力和“黑豹”格外,正面装甲80毫米厚,倾角和“追猎者”同样。该车有几处立异:一是斯特林发动机,采取“梅Bach”HL64燃油喷射式内燃机。二是悬挂,为“全轮独立式液压悬挂”,时至明天也只有法兰西的“勒Clare”坦克与之类似;三是变速装置和斯特林发动机前置使保证简捷,同有时候加大了战役室的灵光空间。这种E-10的外形紧密,全重16吨,车高仅1.75米。载弹量55发,公路时速70英里。

品质数据

  • 乘务员与载员:6人
  • 车长:8.7米
  • 宽度:4.48米
  • 高度:3.32米
  • 应战全重:140,000千克
  • 最大速度:40公里/小时
  • 最大行程:120公里

E-100超重型坦克德国欧洲杯体彩竞猜 2

  名闻遐迩,德意志的坦克型号复杂,通用性差。一九四四年七月,德意志联邦共和国军方为了缓慢解决此难题,制订了坦克生产通用化、规范化和趋势的安顿,那正是知名的E安插。E在英文中是通用一词的首字母。E体系坦克包括E5,E10,E25,E50,E75,E100这几个型号。个中投入研制力量最多的便是E-100超重型坦克。

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组织本性型号演化

欧洲杯体彩竞猜,E-10的另三种方案,其一是轻型多用途坦克,同样以38(D)坦克为底蕴,小巧的车体竟也能装上威力庞大的75分米L/70炮。别的一种是轻型标准化自行火炮,它将代替他德军原有的105分米以下典型全部拉住和自动火炮。E-10小巧的车体却具备一定强劲的战力,IS-2和M-26等大型坦克在E-10前方也妥当心。

结构本性

前瞻的E-100坦克战役全重140吨,乘员6人。大战室非常大,火力强大,防护力超群。重力装置前置,主动轮在前,诱导轮在后,悬挂装置为外置筒式螺旋弹簧式悬挂装置。负重轮的排列型式,也运用了世界世界二战期间德意志联邦共和国坦克上惯用的更替排列式。在E-100样本列车的研制阶段,炮塔没有创造出来,所以,仅安装了一个同等重量的假炮塔来拓展考察。

要害兵器是一门KWK型150分米火炮或170毫米火炮,但谈到底就好像希图选取128毫米火炮。别的,E-100坦克的各部位装甲厚度也分外可观。二战时期的反坦克军器很难击穿。它的重力装置为HL234型水冷原油机,它的履带宽度达到了1020毫米。

E-25驱逐战车——PorscheE-25驱逐战车的先进性与E-10一样,E-10所具有的具有优点E-25也截然具有(E-25也能够像E-10同样随便调节车身高度,能够“蹲着”或“趴着”开炮),然而由于车体加大,E-25的战役技巧更坚实有力。 捷E-25主炮是新型的75毫米Pak44/2 L/70炮,帮忙火器是一门能够360度悬转的20毫米机关炮。E-25的正经装甲与E-10长久以来,也是80分米,不过为了加大车内空间而使车体正面倾角由E-10的30度增为45度,E-25的车体中度也比E-10略高,和追猎者特出(追猎者的车高为2.17米)

型号衍生和变化

  • E-100 Ausf B型
    车重90吨以上,选择E-100的车体,换用了一种与虎王类似的炮塔,有个别西方人称它为E-90,也称它为虎3使用一门与E-75一样的88分米L100火炮。炮塔前甲180分米。基本看来,这种车除了车体侧装甲防止力比E-75稍强外,其火力、机动等本性都与E-75拾贰分或不及,车重却反倒上升了众多。

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E-25的车重为27吨,斯特林发动机为梅BachHL100型(400马力)。量产型号的E-25将换装功率越来越大的600力气内燃机。那样E-25整车的单位功率为20hp/t上述,机动品质确定当先苏军的SU-85/SU-100。E-25还享有先进的液力自动变速箱,在战车的操作性上它也超越了对手。依据独资国战后找到的德军1943年三月十五日的报告称,已经有数不胜数装载梅BachHL100型电动机的E-25车体完工。可纷飞的大战把整个都变成乌有。

E-50正经战役坦克——E-50和E-75是瑞士人设计的二种标准战车,E-50重50-60吨,安排代替“黑豹”和“虎”式。它和E-75的外形大约完全一样(注意只是车体,量产型E-75的炮塔外形周围于虎王坦克)。E-50和E-75的悬挂系统,装甲厚度和千粒重不一。E-50的归纳防弹本领比黑豹F升高了一半左右,它应用和“黑豹-2”型一样的长身管88分米L/71大炮。

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E-50的引擎为HL-234型,最高输出功率为900力气,因而E-50的公路时速可直达60公里/小时。E-50的正面上车体装甲为90毫米/30度,下车体装甲为70毫米/40度。车体侧装甲与虎王同样,为80分米/75度。E-50的炮塔外形基本与黑豹F极其,可是加厚了侧甲厚度。E-50的炮塔前甲厚130分米,筒形火炮防盾厚120毫米。炮塔侧甲、后甲均厚70分米。对与在1946年才面世的T-54,E-50在火力上与其正义,机动占优,而装甲上有极大差距。

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关键词: 二战期间 主战坦克 坦克世界